lunes, 26 de junio de 2006

Cuenca del Cachapoal

El río más importante de la sexta región es el Cachapoal, cerca del cual esta emplazada la ciudad de "Santa Cruz de Triana" conocida hoy como Rancagua (gracias Wikipedia!!!). Esta foto la había tomado hace un par de meses atrás pero la tenia guardada. Una de las cosas ke mas me ha llamado la atención son el color de las aguas de este rio. Son de color café arcilloso, no se si será por la minera que lo contamina o siempre a sido así, pero este río no se caracteriza por tener aguas claras y por lo tanto ni penzar en bañarse en el.


La foto esta tomada de Este a Oeste, por lo tanto las montañas ke se ven al fondo corresponden a la Cordillera de la Costa, a la derecha se sopone ke esta Rancagua pero no se alcanza a ver...

martes, 20 de junio de 2006

Otoño Rancaguino

Cuando me baje del bus despúes de esa nevasón de alla arriba que publique en el articulo anterior. Me di cuenta que no estabamos en invierno si no que en otoño. Si po otoño, esa estacion donde los arboles quedan pelao (¡escoba!) y fue por las hojas caidas de la calle de mi casa es ke me pegué la "escurría". Ahi me acorde de Concepción y de mi epoca del año favorita del año: el invierno y esta, el otoño. Por aca en Rancagua los inviernos son muy suaves, las lluvias mas fuertes son unos par goterones y con suerte llueve con viento, asi ke por lo menos los paraguas duran hartos. La parka la uso mas que nada por el frio, ya ke de eso si ke no se escapa nadie. Los frios por aca son mas duros ke los alla en el sur costero, como estamos cerca de la cordillera. Sino tienes una buena estufa te congelas. ¿En realidad yo nunca prendo la estufa?.

Lo que más me a sorprendido del invierno de estos lados, son las "heladas". Las heladas aca ocurren a veces como a las 7 de la tarde y uno por la ventana puede ver como esa nieblina congela todo. Es igual como en la pelicula del "Dia despues de mañana" cuando cae esa helada del cielo. Aki los agricultores para evitar ke se congelen los cultivos prenden fuego y con el humo evitan ke se dañen, los más adinerados tienen unas veletas que mueven el aire para ke este no se congele.


Esta es la calle Sebastian El Cano otoñal, por aki es donde vivo, alla al final...

lunes, 19 de junio de 2006

Trabajos en Impulsión

Entre mis labores que debo de realizar en mi nueva "postura", luego del traslado desde Chancado, es ir a prestar apoyo y mantención a las Salas de Impulsión de la División. Estas proveen de agua a toda la minera y para esto utiliza unas bombas consideradas "las más grandes de sudamerica" (el típico cliché ke se usa aca en Chile). En realidad son grandes, pero no me atrevería a decir eso.
Lo que nos toca hacer es verificar si los sensores que poseen estas bombas funcionen adecuadamente, y que las señales lleguen al PLC que las comanda.


Esta foto es la Estación de Impulsión N° 3 cerca del tranque de Barahona. Existen justamente tres de estas estaciones que ayudan a llevar el agua. El agua es captada cerca de Coya, como a unos 900 mts s.e.n.m., y es llevada a unos 1000 mts. más alto, a las instalaciones de El Teniente.


Interior de la sala de impulsión. Existen alli 4 bombas. Nos toca venir bien seguido a estas salas, ya que siempre las roban.Se meten mutracos a robar el cobre de los cables, desconectan las lineas de alta tensión que alimentan los motores (4000 Voltios) y se roban los cables.


Estos son los gabintes que comandan los motores que mueven las bombas. Aquí nosotros realizamos unas pruebas de los sistemas de lubricación que las bomas poseen.


Estos son alguno instrumentos, unos sensores de Temperatura y de Presión.

domingo, 18 de junio de 2006

Primeras Nevadas

Este articulo debía haberlo subido la semana pasada, pero por tiempo no tuve la oportunidad de hacerlo. Estabamos hechando de menos el invierno por estos lados, no había caído ni una pisca de nieve, hasta que llegaron los temporales. La verdad es ke como en ConC no nieva, siempre me agradaba cuando esto ocurría, claro ke me duró poco, por que un cosa es difrutar la nieve en calidad de turista y otra es trabajar con nieve. Y esto ultimo es penca. El frio, la humedad, que se te enfrian las patas, andar arropado y mas encima me pasan un buzo termico que paresco oso, es reincomodo pensar siquiera en agarrar un destornillador. Eso si, no nos permiten salir cuando nieve así como en la foto. Aca en la pega existen restricciones a los vehiculos, los unicos que pueden salir son los camiones palas y los buses, ni siquiera las camionetas 4X4 pueden andar con nieve.


Aki estamos esperando los buses, son los unicos que pueden andar con nieve.


Esta foto la saqué cuando hibamos de bajada.


Estos son los camiones palas, cuando nieva muy fuerte los buses hacen una carabana en donde uno de estos camiones se pone a la cabeza y va despejando el camino y a la vez va hechando sal por la parte de atrás (la tolva que lleva el camión va llena de sal). No estoy seguro pa ke es la sal, si es para darle más agarre a los neumaticos o es para evitar que en la pista se formen escarcha. Lo más curioso de estos camiones, es que para que cumplan su función de barrer nieve, deben andar rápido. Así es que son bastante peligrosos estos camionsitos, de hecho siempre comentan por aca que uno de estos agarró a un bus y le rajó todo un lado. El galpón que se ve de fondo y que parece angar es el lugar donde almacena la sal.